Вилки

Вилка - деталь, при помощи которой крепится переднее колесо. BMX Вилки не смотря на свой похожий вид у разных производителей отличаются по ряду параметров.

Шток: при замене старой вилки на новую необходимо знать длину старого штока. Более длинный шток вилки может понадобиться, если планируется установка тормоза с гироротором или шток можно укоротить, с этим проблем не возникает. Если шток понравившейся вилки будет короче, можно решить эту проблему двумя способами. Первый - убрать кольца под выносом, если такие имелись. Второй - приобрести вынос с меньшим ВКВ (высота крепления выноса, подробности с рисунком в разделе “выноса”)

Рулевая колонка: Сегодня всё реже, но встречаются велосипеды с открытыми /насыпными подшипниками. Для таких рулевых колонок необходима посадка на штоке вилки под запресовку конуса. На современных вилках предусмотрен интегрированный конус на штоке, но ТОЛЬКО под рулевую колонку на промподшипнике. Следовательно при выборе вилки надо обратить на это внимание. Конечно можно приобрести вилку с интегрированным конусом под промподшипник при имеющейся “насыпной” рулевой колонке, но тогда придётся заменить и рулевую колонку тоже.

“Ноги” вилки: На первый взгляд все ноги вилок одинаковы. Но есть параметры о существенности которых узнаёшь уже в процессе эксплуатации. Например, какая максимально широкая покрышка может пройти в вилке? Есть ли элементы способствующие усилению ног вилки? Не очень важный элемент присутствия антикоррозийного покрытия изнутри вилки. О всевозможных применённых технологиях присутствующих в вилках не стесняясь спрашивайте у продавцов/консультантов до приобретения.

Дропауты: Так как дропауты бывают интегрированные и приваренные, они способны нести разную нагрузку, на это стоит обратить внимание, сопоставив свой стиль катания. Интегрированный дропаут выполнен в виде готового узла и впаен в трубу ноги вилки на специально подогнанную посадку. В последствии место соединения зачищают создавая вид однородности детали. Так как место соединения удалено от воздействия нагрузки и имеет большую площадь контакта, то нагрузка на узел не имеет чётких границ, рассеиваясь на всю конструкцию вилки.

Размер: Они делятся на 2 размера - 10мм. и 14мм. Поэтому надо обратить внимание на размер оси своего переднего колеса. Если вы хотите приобрести понравившуюся вилку с 14 мм дропаутами, а у вас колесо с 10 мм осью/болтами, то дополнительно придется приобрести переходники с 10 на 14 мм.

Выбег это расстояние от оси ноги вилки до оси втулки колеса. Выбег влияет на выполнения балансовых трюков на переднем колесе. Классическим, максимально большим считается выбег 32 мм. Но сегодня нет единого стандарта длины выбега, как это было раньше. Взаимосвязаны между собой такие размеры как выбег / защита втулки / пега. Например нельзя поставить защиту с опорой на дропаут в 30мм. если выбег 32мм минус радиус ноги вилки. Иначе защита будет опираться не на плоскость дропаута, а с перекосом частично на сварку, создавая ненужное напряжение соединения. В последствии не исключена поломка вилки в соединении дропаут/нога. То есть такие моменты надо учитывать или дополнительно приобретать компоненты подходящие по размеру.