Taj Mihelich об Odyssey OPTIS — перевод заметки A Bit of Non-Cartoon Work

На сайте Think Up Good Things Taj Mihelich публикует свои заметки, рисунки, анимацию и разные личные проекты, связанные как с велосипедами, так и с творческой работой. Сам Taj пишет, что это его личная площадка, которую он время от времени обновляет своими работами, историями и тем, чем занимается в данный момент.

Taj Mihelich — бывший профессиональный BMX-райдер, чемпион мира по дёрту, художник и аниматор, а также один из легендарных райдеров Odyssey. У истоков Fairdale Bikes он стоял вместе с Odyssey BMX — компанией, которая поддерживала его как райдера долгие годы. Сегодня Taj является руководителем бренда Fairdale.

Ниже мы публикуем перевод его заметки “A Bit of Non-Cartoon Work”, посвящённой Odyssey OPTIS и впечатлениям Taj от того, как этот проект развивался на протяжении многих лет. Оригинальная статья была опубликована 7 апреля 2025 года на сайте Think Up Good Things. В тексте также упоминается Sea Otter Classic — крупный американский велосипедный фестиваль и выставка, которую официальный сайт называет “celebration of cycling” («праздник велокультуры/велоспорта»).

Немного не-мультяшной работы

Последние примерно десять лет я наблюдал за тем, как команда Odyssey работает над OPTIS. Это не попытка как-то продвигать OPTIS, хотя сам продукт, безусловно, очень интересный, а скорее небольшое личное размышление о том, как я видел путь этой разработки к реальному результату. Я тестировал разные версии конструкции и следил за её развитием — от грубого прототипа, который Джордж Френч сделал у себя в гараже, до уже доведённого до ума финального продукта, который сегодня действительно можно купить.

Мне всегда было невероятно интересно наблюдать за тем, как развивается тот или иной продукт, особенно если это что-то по-настоящему новое и необычное, как OPTIS. Это очень хорошо совпадает с девизом моего сайта: «Придумывай хорошие вещи и делай их реальными». Сначала появляется идея. Затем начинаются попытки воплотить её в жизнь. И в какой-то момент благодаря упорной работе появляется версия, которая уже достаточно хорошо работает и доказывает, что сама концепция действительно имеет смысл. Как, чёрт возьми, Джордж вообще понял, как сделать пневматический вкладыш у себя в гараже, для меня до сих пор остаётся загадкой. Но и это ещё далеко не конец.

Хорошая идея велосипедной детали мало чего стоит, если ты не можешь найти разумный способ наладить её массовое производство. Когда ты небольшой бренд, ты не можешь просто придумать какую-нибудь многомиллионную машину и ждать, что фабрика построит её специально ради выпуска твоего продукта. Нужно понимать, какими производственными процессами фабрики уже располагают, и разбираться, как адаптировать их возможности под создание именно твоего изделия. Было очень вдохновляюще наблюдать за тем, как команда смогла разобраться во всём этом и превратить интересную идею в реальность.

В основном я помогаю со стороны Fairdale Bikes, но Odyssey BMX — это часть той же семьи брендов. На протяжении всех этих лет я время от времени получал новости от команды Odyssey, а иногда и отдельные образцы для тестирования по мере того, как развивался OPTIS. А когда я сам стал всё больше кататься на MTB, я тоже начал понимать, какую пользу такой продукт может принести именно в моём катании. Теперь, когда Fairdale выпускает уже и настоящий горный велосипед, Odyssey собирается представить OPTIS на моём личном велосипеде на Sea Otter буквально через несколько дней.

Так что же такое OPTIS? Если говорить совсем просто, это вкладыш для бескамерных покрышек, который обладает характеристиками, способными действительно многое изменить. В маунтинбайке более низкое давление в покрышках полезно потому, что мягкая и податливая покрышка лучше повторяет рельеф поверхности и помогает улучшить сцепление. Однако при быстрой езде и агрессивной нагрузке в поворотах такие мягкие покрышки может срывать с обода, и они начинают стравливать воздух.

Идея OPTIS заключается в том, чтобы разделить покрышку на две камеры. Вкладыш OPTIS при одном давлении плотнее фиксирует покрышку на ободе, а в основном объёме покрышки позволяет использовать второе, более низкое давление. Таким образом, можно отдельно настраивать оба давления и подбирать лучший баланс между сцеплением и поддержкой.

Я тоже постарался немного помочь и сделал пару небольших видеороликов с анимацией, чтобы объяснить, как работает этот продукт.

Немного не-мультяшной, более «нарядной» анимационной графики от меня! [ладно, если честно, ничего особенно нарядного там нет]

 Узнать подробнее о Odyssey OPTIS Вы можете из нашей статьи.